2020年09月27日

工信部337批公示:亿华通、海卓动力配套并列第一,大连擎研首配套

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来源:势银氢电产业聚焦



在工信部337批公示中,亿华通与海卓动力(青岛)配套最多,大连擎研科技是首次在工信部配套企业中;同时,此次是工信部第二次出现燃料电池乘用车申报,申报车辆是日前发布的全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。



9月25日,工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第337批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第十九批)拟发布内容的公示。


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《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第337批)中,申报燃料电池产品的共17户企业28个型号。


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▲ 图片来源:TrendBank


从产品类型看,此次参与申报的28款燃料电池产品,依然是以客车为主。包括客车8款(城市客车3+低入口城市客车5)、客车底盘3款、载货汽车底盘7款、重卡3款、环卫车3款(垃圾车2+洗扫车1)、物流车3款(保温车2+运输车)、乘用车1款。


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▲图片来源:TrendBank


其中,3款重卡分别是——

成都大运汽车旗下的大运牌CGC4250FCEV1Z2燃料电池牵引汽车

南京金龙客车旗下的开沃牌NJL4250ZEKFCEV燃料电池半挂牵引车

开沃牌NJL3311ZHJFCEV燃料电池自卸汽车


(注:南京金龙的两款重卡已在336批中参与了申报,此次是重复申报)。


336批申报,请点击蓝色字

工信部336批公示:清极、海卓首配套,华菱、微风、博能、北京环卫首申报



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大通牌SH6521C1FCEV(图片来源:工信部)


特别值得关注的是,此次是工信部目录有史以来第二次出现燃料电池乘用车申报,申报车辆型号为上汽大通汽车旗下的大通牌SH6521C1FCEV燃料电池多用途乘用车。


势银氢电产业聚焦从捷氢科技了解到,该车就是日前发布的全球首款高端氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。


EUNIQ 7搭载捷氢科技PROME P390燃料电池系统,该系统所配套电堆是捷氢科技完全自主设计开发的PROME M3H电堆,58个一级零部件全部实现了国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%。



PROME M3H峰值功率130kW,功率密度3.8kW/L,耐久性超过了10000小时,并且能在-30℃到95℃正常工作,在同类产品中竞争力领先。


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图片来源:捷氢科技


EUNIQ 7仅需3分钟即可加满6.4kg高压氢瓶,其NEDC续航里程可达605km,百公里氢耗1.18kg,折合每公里使用成本仅需0.4元。同时,EUNIQ 7 可实现世界尖端水准的-30℃低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候下几乎没有里程衰减。


从生产企业看,28款FCEV产品的生产企业有:北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车、吉利四川商用车、陕西秦星汽车、上海申龙客车、中通客车、上汽大通汽车、厦门金龙联合汽车、厦门金旅、成都大运汽车、广州广日专用汽车、上海万象汽车、南京金龙客车、东风汽车集团。


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▲图片来源:TrendBank


其中,南京金龙客车、东风汽车集团申报最多,各6款;上海万象汽车第二,申报2款;其余企业申报1款。


值得关注的是,北京天路通、东莞中汽宏远汽车、华晨兴达特种车辆(大连)、四川新筑通工汽车、珠海广通汽车等5家车企是首次参与燃料电池类产品申报。


从配套企业来看,此次为28款燃料电池车配套的企业有:大连擎研科技、捷氢科技、雄韬氢雄、金华氢途科技、洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能、重塑科技、广东探索汽车、海卓动力(青岛)、亿华通。


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▲图片来源:TrendBank


其中,亿华通与海卓动力(青岛)配套最多,为6款;重塑科技(含广东探索汽车)配套第二,为4款;洺源科技(大连)、东方氢能、潍柴动力、雄川氢能并列第三,各2款;捷氢科技、雄韬氢雄、大连擎研科技、金华氢途科技各配套1款。


值得关注的是,大连擎研科技是首次出现在工信部燃料电池汽车配套企业中。

 




首次配套工信部的大连擎研科技有何来头?


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图片来源:爱企查


大连擎研科技有限公司由新研氢能与大连聚研同创共同设立,是一家自主研发、制造燃料电池系统的高科技公司,专注于燃料电池动力系统为核心的新能源汽车关键技术研究,在多型新能源汽车动力系统研发、电子控制系统研发、车用加氢站的建设运营等方面都具有经验。


目前,大连擎研科技已经开发了四代燃料电池系统产品——INRG-E系列车用燃料电池系统,可广泛应用于各型燃料客车和燃料电池物流车,作为动力核心单元为燃料电池车辆提供主动力电源,该系统具有功率密度高、结构合理、可靠性高、适应性能好等优点。


目前已经有三代燃料电池系统通过国家第三方强检认证,且第二代系统产品已经搭载在物流车和公交车上,形成了小批量的运行,积累了大量实际运行数据。